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Copyright © BUILD WORKS , All Rights Reserved. プロの建築士がプロしか知らない家づくりの秘訣をあなただけにお伝えする、新築の家を建てる人のためのメディアです。, 土地について知りたい方はコチラ 間取りでお悩みの方はコチラ 庭、外構について知りたい方はコチラ, 車を入れられないほどの狭い土地である場合や、将来にも車を持つ予定がないという場合は別ですが、一般的には車を敷地の中に停められるようにしたいと思われる方は多いのではないでしょうか?, 家の敷地の中に車を停めることができれば毎月の駐車場代を払う必要がないですし、何より車に乗るためにわざわざ駐車場に行かなくていいのでとても便利なものです。, さらには来客が多かったりご両親さんが車で頻繁に来られる場合なんかは、予備の駐車スペースがあると利便性も大きく向上します。, このように、家の敷地に駐車場があるととても便利ですが、何も考えずに駐車場をつくってしまうと「後で車が停められない」というケースや「家の壁にぶつけた」などと、後で悔やんでも悔やみきれない事が起こります。, 家が建ってから家を移動させるには「曵屋(ひきや)」という方法もあるにはありますが、家の配置を変更するのはやはり現実的では無く、最初の家の配置で車の停めやすさというのは決まってしまうんですね。, 今回は、車に乗っている人も、これから車を購入する人も必見の失敗しない駐車場のつくり方をお送りしたいと思います。, また、家づくりの際は自分の車の大きさを把握するのが一番ですが、これから車を買う人や買い替えるという方もいるので、常にサイズを把握しているというのはなかなか難しい事でもあります。, そのような場合、将来に渡ってどんな車に乗るかの種類が把握できているのが大切になります。, この3種類はナンバープレートでも分かれているので把握しやすく、「軽自動車」は黄色いナンバープレート。「中型車」のナンバーは5ナンバー。「大型車」が3ナンバーという具合に区別しやすくなっています。, 一般的に軽自動車の場合は「タテ4m、ヨコ2m」。大型車は最低「タテ5m、ヨコ2.5m」といった、扉を開けて車に出入りできるスペースを確保するんですね。, 駐車場には後でカーポートを付けるという方もいるので、有効スペースで上記の寸法を確保できているのか。, (3ナンバーで外車など特に大きなサイズの車に乗る場合は「タテ5m、ヨコ2.5m」でも納まらない場合もあるので、さらに広い駐車スペースが必要になります), 少し前の不動産の広告では、車の縮尺を小さくして間取り図に入れるなんて広告もチラホラ見かけることがありました。, 図面では普通車や大型車が入っていたのに、実際は軽自動車が止められるかどうかという感じです。, 特に敷地から道路へ車がはみ出してしまうと車庫証明が取れなくなってしまいますし、近隣とのトラブルや車が傷つきやすくなる原因となるので、図面に車が描かれているからと安心するのではなく、実際の駐車スペースの寸法を把握しておくのが駐車場で失敗しないためのポイントとなるんですね。, 車を止めるのに必要な大きさを挙げましたが、実は車の駐車スペースを確保しただけでは駐車場としてはまだ不十分。, 車を駐車するためには、道路から駐車場に車を停めるまで、車が問題なく移動できるスペースが必要になります。, そのため、駐車場の出入り口の側に障害物があると、「車の横を擦ってしまった!!」なんて事が起こってしまうことも。(教習所で習った内輪差というやつですね), 一度や二度、狭い駐車場から車を出すだけなら注意をしていればなんとかなりますが、一度家と駐車場をつくってしまっては、もう動かす事ができません。そうなると、, これは意外と多くなストレスとなり、車で外出するのに心理的な負担となるケースも見受けられます。, また、駐車スペースを先ほどご紹介した基準より小さく造ってしまうと、車から出る時にドアを空けられないなんて事もあります。, その場合、車を右か左にギリギリまで寄せて、運転席からではなくて助手席から車を降りるという一手間が必要になってきます。(車を気にしない設計者だと、駐車スペースがすごくギリギリって事もよくあります。), 家づくりの際に、今乗っている車や購入予定の車を伝えるのは、実はとても大事なポイントです。, それは、いつか分からないけども、将来大きな車を購入する可能性があるなら、それも合わせて伝えるのがベストという事です。, これを伝えることで、「今乗っている車は入るけど、他の車に乗り換えたら入らない」という事態を避ける事ができるようになるんですね。, あともう1点アドバイスとして、車の運転が苦手であれば、その事も伝えた方が良いです。私も車の運転はそんな得意と言えるほどでもないので、上級者向けの狭い駐車場は結構ストレスを感じます。, そのため、私は家の要望をヒアリングする際に旦那さんだけでなく、奥さまにも車の運転が苦手かどうか、どれだけ運転するかを必ず確認しています。, こうする事で、家の要望のバランスを見ながら、駐車場の大きさ、車の入れやすさを調整する事が出来るからなんですね。, この調整は、特に奥さまから車の出し入れにストレスを感じなくなったので、聞いてくれて良かったと喜ばれています。, なぜなら私たち設計者は、車をどこに何台駐車するのかを決めてから家の設計に入るからです。(車なんて何台でもどこにでも停められるという敷地は除きます。), まずは「車」の位置を決めてから、残った敷地にどのように「家」と「庭」を配置するかを考える。, もちろん、駐車場がメインではなく良い家を建てるのが目的なので「家」を検討している時に「車」の位置を見直すこともありますが、一般的にはまず「車」の位置の目星を決めて家の設計に入っていきます。, そのため、車をどのように停めたいか、それとも車の停め方にはこだわらないといった要望は、家づくりを大きく左右する要望になるんですね。, 道路に対して駐車場が直角なので車が停めやすく、車を2台停める場合は横に広げてあげればより広くて使いやすい駐車場になるので、1番人気が高い駐車方法です。(画像参照), 注意点としては、出入り口付近に障害物があると車の出入りがしづらくなるので、ポストやインターホン、電柱などの位置には注意が必要です。, 駐車場の奥行きをあまり取りたくない場合にこの配置を使用します。メリットとしては、奥行きがあまり必要ないので、北側道路の敷地で南側の庭を確保したい時に特に有効です。(画像参照), 一方、デメリットとしては車2台停めるのは間口がかなり広くないと難しい駐車方法なので、車を2台停める場合は直角駐車と組み合わせて配置する必要があります。, また、間口が狭いと何度もハンドルを切り返さないと車を止められないというケースもあるので、あまり間口がない土地には向いていない駐車方法となります。, 後ろの車を出す時には前の車が邪魔になるのでこの駐車方法に望んでする人はあまりいませんが、車2台停めるのにこの方法が選択肢にあると家の自由度が高くなるので、「車の停め方はこだわらないので、家をこだわりたい」、「車は2台停められるようにしときたいけど、当分1台しか車を置かない」という方におススメの駐車方法となります。, デメリットとしては、やはり後ろに停めている車に乗るときは前の車を一度出してから後ろの車を出さないといけないので、通常乗る車を道路側に、あんまり乗らない車を奥に停めるというように、車の停め方に工夫が必要となります。, 駐車スペースはどのように確保するかで車の止めやすさというのが大きく変わってくるので、家の設計段階で「車の車種」もしくは「車の大きさ(軽自動車、大型車など)」を伝えるのが大切なんですね。, また、車の運転が得意か苦手かを伝える事で、車を止める時のストレスをかなり軽減する事ができるので、この事も担当者に忘れず伝えるようにして下さいね。, 車の停め方によってそれぞれメリットとデメリットがあるので、希望の車の停め方があれば家の設計の際に伝えて下さいね。, ここで1つアドバイスをすると、車の停め方を限定すればするほど、家の配置が限られてきます。, 絶対に車はこの停め方でないと嫌という場合以外は、「できたらこの停め方がいいけども、家の暮らしやすさを優先する」というようにある程度設計者に任せた方が、良い家になる可能性は高くなりますよ。, そのため、希望の駐車方法がある場合や、避けたい駐車方法がある場合といった駐車方法だけではなく、駐車スペースを確保したらどれだけの大きさの家が建てられるのかというのも土地探しをする際に頭に入れておかないと、土地を決めてから後悔する事になってしまいます。, 土地だけを見ていればいくらでも車を止められるように見えますが、家が入ると意外と希望の駐車スペースや家の広さを確保するのは難しいもの。, 土地探しに不安が有る場合は、一緒に土地を探してくれる工務店と組んで家づくりをするのも大切になるんですね。. ワイルド・スピードのシリーズに登場する車、スポーツカーやSUVなど作中で重要な役割を担った車や名車として有名な車を101種類ピックアップして解説。ブライアンが乗ったGT-Rやスープラなどの日本車、ドミニクが愛するダッジ・チャージャーなどのアメ車マッスルカー、高額なスーパーカーなど!, 映画『ワイルドスピード』シリーズでは、日本車、アメリカ車、欧州車など世界各国の車が劇中車として登場し、スポーツカーやマッスルカー、既にヴィンテージカーの域に達した旧車も次から次へと映し出されます。, 登場人物の愛車のチョイスに「イメージぴったり!」と感心することも多く、ちょっとしたシーンに数千万円のスーパーカーが登場したりと、車について少しでも知識があると映画をより楽しめます。ワイスピ1~8に登場する車を画像付きで、ひとくち解説します!, シリーズの原点「ワイルド・スピード」の公開は2001年でした。原題は「The Fast and The Furious」です。, 停止状態から直線コースを加速し、スピードを競う「ドラッグレース」に情熱を傾ける若者たちが描かれており、劇中車の多くは日本のコンパクト・スポーツ(通称スポコン)です。, 90年代のアメリカでは、実際に若者が安価で高性能な日本車を改造したカスタムカーで、レースを行っていました。ワイスピの中でもっとも日本車が目立っていたのが、この1作目といえるでしょう。, スープラは1作目を象徴する車。ドラッグレースに負けた後、ブライアンがドミニクのガレージへ持ってきたのは1994年式オレンジ色のスープラだった。当初はオンボロ扱いで周囲の失笑を買うも、2JZエンジン搭載がわかると「無敵のマシンになる」と評される。, エクリプスはワイルド・スピード登場以降、スポーツコンパクトとして世界中で大人気!(写真は劇中車ではないE-D38A), 1作目序盤にネオグリーン色の車両がブライアンの愛車として登場(潜入捜査のために8万ドルかけて改造車にした)。劇中車となったのは1999まで発売された2代目。物語序盤でハデに爆破されるが、レースシーンで魅了されたファンは多く、中古価格が高騰。, ロータリーエンジン搭載ピュアスポーツカー。ハンのオレンジ色の車両(日本のカーチューニングショップVeliSide製)が特に有名だが、1作目にドミニクの愛車としても赤いRX-7が登場している。米ではよくポルシェと比較され、復活を望むファンが多い。, タフでワイルドなマッスルカー!V8エンジン搭載400馬力。1作目でドミニクが父親の形見だと明かし、シリーズを通して登場。劇中車のボンネット上にあるのはスーパーチャージャーという空気を取り込む過給システムで、米車らしいカスタム。, ドミニクの恋人レティの1作目の愛車はピンクパープルの240SX。日本式にいうとシルビアS14型後期モデル。ドラッグレースで男相手に大差をつけて勝利するシーンが印象的。劇中車はViS Racing製のボディキットを装着。, ゴルフをベースにした4ドアセダン。1作目に、気弱だが車に関しては天才的な頭脳を発揮するドミニクの仲間ジェシーの愛車として登場。劇中車はWings West製のホワイト/アクアストライプスのボディがかっこよく、真似するオーナーも多い。, ドミニクの幼友達ヴィンスが乗っていたのはブルーのマキシマ(日本ではセフィーロA32型)。レースでの見せ場は少なかったが、劇中車はスーパーチャージャーとNOSシステムを搭載。北米では初代1981年から現在まで高い人気を誇る車種。, ブライアンの愛車としてお馴染みのGT-Rだが、実は1作目にもドミニクの仲間レオンの愛車としてイエローの33型ベースのチューニングカーが登場。日本仕様車しか存在しないため、警察無線を傍受するシーンでは右ハンドルなのがわかる。, 1998年のホンダ創業50周年に発売されたFR式スポーツカー。250ps/9,000rpmという高回転型エンジンが持ち味。1作目ではドミニクと敵対するギャングのトランが搭乗。2作目では女レーサーのスーキーの真っピンクなカスタム車両がインパクト抜群!, ドミニクの妹ミアの愛車。夜のロサンゼルスをターコイズの3代目インテグラ(4ドアモデル)が自由自在に走っているシーンが印象的。ViS Racing製のボディキットを装着。, 1作目で輸送トラック襲撃に用いられたのは黒いシビッククーペの改造車3台だった。小型だが高出力、チューニングしやすい、アメリカのホンダで製造されている大衆車、これらの条件から犯行に使われた。トラックの下を走るシーンが印象的!, 排気量3500ccのタルガトップモデル。1作目で改造スープラの試走中に「お前たちには買えないフェラーリだぜ!」と皮肉った男の愛車。ゼロヨン勝負で負ける引き立て役だが、実はワイスピのプロデューサーの愛車。, 2作目『ワイルド・スピードX2(原題『2 Fast 2 Furious』)の公開は、2003年で1作目のロサンゼルスから舞台をマイアミに移します。2作目も日本車の登場が多く、特に主人公の1人であるブライアン(ポール・ウォーカー)は、日産GT-Rなど、日本車を愛車とするキャラクターとして定着していきます。, 国内外のラリーで活躍した三菱が誇る名車。VII はACD(Active Center Differential)が初採用されたモデル。X2でおとり捜査のためにブライアンがライム・ゴールドの車両に搭乗。通称「ランエボ」だが、劇中では「EVO」と呼ばれた。, ローマンは紫色のエクリプス スパイダーを選択。ブライアンは「色が好みじゃない」と拒否, 2作目でローマンが搭乗した囮捜査用のオープンカー(色はパープル)。全長4,455mm×1,760mmの小型ボディのため、劇中ではマッスルカー乗りの男たちに「おもちゃ」扱いされるも、ドライビングテクニックでやり返す展開がベタで良い。, フォード・マスタングやシボレー・カマロとともに70年代アメリカで「ポニーカー」として人気を博した車種。ポニーカーはマッスルカーよりも小型なモデルを指す。X2でローマンが搭乗。, 1967年にデビューした初代カマロだが、1969年式は特に人気が高い。エンジンは直6、後にV8モデルが追加されたFR車で、425馬力を実現したレース用モデルが69台存在している。フォードのマスタングと今なお人気を二分する車。X2でブライアンが搭乗。, 主人公ブライアンの愛車としてお馴染みの日本が誇る名車。34型はスカイライン名義として最終モデル。テーマは「原点回帰」であり、33型よりボディをコンパクト化した。日産の名エンジンRB26DETTを搭載。日産最後の直列6気筒エンジン搭載車でもある。, F355の後継として1999-2005年まで発売されたV8エンジンのMR式で、近代フェラーリの源流とも言われるスーパーカー。当時の日本での販売価格は最低1800万円~。X2の敵役ベーロンの愛車で警察に押収されたが、本人は「車は別に惜しくない」とのこと。, 3作目『ワイルド・スピードX3 TOKYO DRIFT』(原題The Fast and the Furious: Tokyo Drift)の公開は2006年。ワイスピ物語中の時系列としては6作目『EURO MISSION』の後となりますが、公開順としては3番目です。, タイトルの通り、舞台は東京。カーアクションシーンではドリフト走行などが多く描かれています。日本のカーチューニングショップも撮影に協力しており、日本のファンは色々と発見があるでしょう。, オークションに出品された劇中仕様車フェアレディZ Z33型(海外では「350Z」として販売), V6エンジン搭載で最高出力430hp。日産経営危機により開発を中止していたが、米Zファンの強い要望によりゴーン体制化で復活を遂げたモデル。TOKYO DRIFTでドリフトキングの異名を持つタカシがVeilside仕様車に搭乗。, 日本で走り屋に大人気のFR式スポーツクーペだが、海外のカーマニアにとっても「日本のドリフト車=シルビア」というぐらい浸透しており、作中では「ドリフト界のモナリザ」と評される。ショーン搭乗車は紺とオレンジのC-WEST仕様車。, ロータリーエンジン搭載の最後の車となったスポーツカー。米国フォードから「ファミリーユースも満たせる4ドア」という条件があったので、「観音開きの4ドア」にして軽量化を図ったところにマツダの意地を感じる。TOKYO DRIFTのニーラの車として登場。, マグネシウム製のコンプレッサーホイール、最大トルクをエボVIIIから3,000rpmに引き下げたが、先代以上にハンドリング性能を向上させ、安定した走りが可能。本来4WD車だが、TOKYO DRIFT劇中ではFRに改造している。, 3作目劇中車として登場したマスタングだが、エンジンがなく、当初はガラクタ同然だった, フォード初の小型車として世界的にヒット。「フルチョイスシステム」により本体価格が比較的安い、社外品パーツも豊富と、米国ではカスタムカーのベースとしても人気が高い。3作目の主人公ショーンの父親の車としてエンジンがない状態で登場。, ドミニクがチャージャーの次に搭乗することが多いプリムス・ロードランナー1970年式, V8エンジン搭載約400馬力、ゼロヨン14秒台のマッスルカー。徹底したコスト削減で標準装備は最低限。本体価格が抑えられため、当時の若者に絶大な人気を誇った。ドミニクやレティが何度か搭乗。日本では所ジョージが愛好家として有名。, 標準仕様で全長5,120mmの大型ボディ、V6/V8/V12エンジンをラインナップし、欧州・米国では不人気だったが、日本での人気は高い。威圧感抜群のルックス。黒塗りの車両にヤクザのカマタ組長が搭乗。, シリーズ4作目『ワイルド・スピードMAX(原題Fast & Furious)』の公開は2009年。ブライアン(ポール・ウォーカー)とドミニク(ヴィン・ディーゼル)という2人の主人公が再びシリーズに復帰する重要な作品です。, 4作目でドミニクがガソリン強奪に使用した車両。一般的にマッスルカーのカテゴリに入れられるが、オプションとなるV8エンジンよりも、標準仕様の3.8リッターV6エンジンの評価が高い。劇中車GNXグレードは547台のみ製造された。, 全長5mを超えるが、アメリカではミドルサイズ扱いの大衆車。4作目ドミニク搭乗したのは2代目シェベルで、スポーツグレードの「SS」モデルはV8エンジン搭載で450馬力を達成。排ガス規制が厳しくなる直前に販売された伝説のモデル。, 4作目劇中車。ベース車両は軍用車M998ハンヴィー(一般発売なし)。実はアーノルド・シュワルツネッガーが「ハンヴィーを売ってほしい」と希望したので、民生版SUVとしてH1を作ったという経緯がある。, 4作目劇中車。3代目2009年式でWRX STIとして初めて専用ボディが与えられたモデル。EJ20型エンジン搭載。巻き添えを食らう形でドムにGT-R34型を爆破されたブライアンが代わりの車を頼むのだが、「速いのだな?」とドムが調達したのがコレ。, 「ポルシェやフェラーリのような国産スポーツカー」という理想を掲げて90年に発売したスーパーカー。アイルトン・セナも試乗した。ドム奪還時のミアの搭乗車(黒)やテズの愛車。テズ役のリュダクリスはホンダ好きで、2代目NC1型をプライベートでも購入。, ケイマンはポルシェのオープンカーであるボクスターから派生した高級クーペ。水平対向6気筒エンジンのMR。4作目ジゼル搭乗車は2007年式の初代ポルシェ・ケイマンをベースに、ポルシェ専門のチューニングショップであるテックアートが手がけた車両。, 初代トリノの中でも1972~1976年製造の車は「グラン・トリノ」と呼ばれる。写真は1972年式, 1968~76年販売の米国ミドルサイズの大衆車。当時からマッスルカーと認知されていたもののマスタングやシボレー・シェベルほどの人気はなかった。ワイスピやクリント・イーストウッド監督『グラン・トリノ』の公開により旧車人気が高騰。, 1986~1993年発売の本格4WD車。軍用車「チーター」の市販化モデルで総生産台数328台。砂漠もぐいぐい走れるオフロード性能、パンクしても走行できる特注タイヤ、大型トラック並みの290Lの燃料タンクでどこへでも行ける。内装は本革シートの高級路線。, シリーズ5作目『ワイルド・スピード MEGA MAX』(原題Fast Five)の公開は2011年。日本車はもちろん、アメ車のマッスルカー、伝説的な旧車などが登場し、カーアクションがとにかく派手。

ふくらはぎ 振動 効果 15, ブローディア フルオート ランバージャック 8, Line ブロック 解除 男性心理 14, 男 27歳 結婚 早い 5, 菊 菱 書き方 19, 換気扇 ブレーカー 落ちる 4, 相葉 二宮 小説 4, 捻挫 湿布 市販 5, ボーダーランズ3 Dlc2 レジェンダリー 14, トランプ バサ 嘘 5, 星野源 Same Thing Mp3 5, Have Faith 意味 4, 宅 建 士 法定講習 大阪 5, エクセル 指数 グラフ 6, はじこい ネタバレ 25話 13, ピアノ 難易度 B 5, コンユ 大好き ブログ 17, 欅 坂 すっぴん ランキング 8, ウマバエ 猿 その後 19, Diskpart 指定 され たファイルが見つかりません 4, Wowowオンデマンド システムエラー Fr(3) 6, 折り紙 星 簡単 4, 鳥取 知る人 ぞ 知る 5, エアソフト97 福袋 3万 9, ドラクエ8 川沿いの教会 メタルスライム 4, Ets Toeic 問題集 6, インターネットラジオ 洋楽 Top40 17, Tetsuya ベース 歴代 8, Vmware Esxi 価格 6, しそ 水 耕 栽培 肥料 8, 幸せになろう 宇多田ヒカル 意味 4, Tfcc損傷 手術 費用 4,


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