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Auto Spec スズキ アルト ターボRS アルトワークス ALTO HA36S 車用アームレスト コンソールボックス ... マフラー ハンガー マウント リング 吊りゴム 強化マフラーリング 12㎜ (黒ブラック4個). ホンダ 5代目ステップワゴンの4つのグレードを徹底比較!車中泊におすすめグレードはこれだ!! チューニング界の巨人、HKSのアイテムと聞くと、ベテランのクルマ好きは極端にエッジの立ったキャラクターをイメージするかもしれません。ですが、いまや最新モデル用については比較的手軽に「愛車イジリ」が愉しめるメニューも充実しています。例えば、スポーツ派軽ユーザー注目のアルトワークス/ターボRS用アイテム。いずれも装着時のチューニング&ドレスアップの効果は十二分でありながら、実用性を損なわない仕立てが魅力のラインナップになっています。, 今回はこのHKS アルトワークスデモカーを用いて、細部に迫っていきたいと思います。HKSのデモカーではお馴染みのブラックボディとサイドのメッキ調デカール。派手なエアロ等は装着せず、本質を追い求めるチューニングパーツメーカーとしてのこだわりが伺い知れます。, マフラーは4WD用の「リーガマックススポーツ」を除くと3タイプ。「サイレントハイパワー」, これはそれぞれ右出し砲弾テールとセンター出しのデュアルテールを採用。いずれもリアビューを引き締めるドレスアップ効果が期待できる一方、実用性を損なわない地上高(いずれも装着時は160㎜)が確保されています。また、乗り手が不快に感じるこもり音を排除しながらスポーティな音質を実現しているあたりは、いかにも老舗であるHKSらしい仕事ぶりといえるでしょう。, そして「スーパー・ターボ・マフラー」は、クールスタイルと同じセンター出しとしつつマフラーの理想型を追求したトップモデル。主要材質にステンレス(SUS304)を使い、クールスタイル比でメインパイプとテール外径をアップ(φ42.7→φ50.8とφ75→φ90)。さらにストレート構造を採用したことで、圧倒的低排圧としながら日常域では不満のない静粛性を両立しています。, また、カーボン製バンパープロテクターが用意される点もディテールにこだわるドレスアップ派には嬉しいポイントかもしれません。, チューニング派の要注目アイテムはやはり「フラッシュエディター」でしょう。これはダイアグノーシスのコネクターを活用してECUのセッティングを変更できるもので、ノーマルデータのほかに3つのカスタムデータを保存することが可能。あらかじめスピードリミッター解除のみのフェイズ1と、それにブーストアップを加えたフェイズ2がプリセットされていて、後者ではターボのブースト圧と可変バルブタイミングの設定を最適化。スポーティなエンジンフィールを実現しつつ、実際にパワーとトルクのスペックも向上します。また、HKSのパワーライター契約店に持ち込めば専用ソフトを介したオリジナルのセッティングも可能で、ユーザーの嗜好やチューニングレベルに応じた使い分けもできるようになっています。その意味では、例えば「スーパーパワーフロー」(ターボ車らしい吸気音が愉しめるエアクリーナー)あたりからチューニングを始めたいビギナーにもピッタリのアイテムといえるでしょう。※5MT用。5AGS車両についてはパワーライター店での現車合わせセッティングが必要です。, 足回りについてはハイパーマックスシリーズから「マックスⅣ GT」をラインナップ。※FFのみこのシリーズは、ストリートユースでの快適性やスタイリッシュなローダウン化に主眼を置きつつ優れたスポーツ性も両立していることが魅力。車高はノーマルから最大でフロントが83㎜、リアは53㎜のローダウンが可能でドレスアップイベント等の「展示」にも対応しますが、30段階の減衰力調整機構を備えるだけに走りの戦闘力も十二分。また、一般的な亜鉛メッキ比で5倍以上という耐食性を実現した特殊皮膜(PNEコート)を採用したことで、車高調サスペンションの泣きどころである錆による固着を防止。併せて構成パーツの耐久性向上を図り、2年4万㎞の保証を実現している点もユーザーには嬉しいポイントといえるでしょう。, “要所”を押さえた構成となっているHKSのアルト・ワークス/ターボRS用アイテム。用途に合わせて段階的に装備していくとアルトワークスをもっと楽しめるかもしれませんね。, 上質な乗り心地を実現する「HKS ハイパーマックスG」に待望のWRX・レヴォーグ用が登場!, 30アルヴェルの乗り心地を追求したHKS新型車高調HIPERMAX S-style Lをインプレッション, HKSの車高調ハイパーマックス Sスタイル Lがリニューアル こだわりの進化とは?, 今回で10年目?チューニングカーの祭典「HKS PREMIUM DAY in FSW 2018」開催!, アルトワークス HKSデモカーインプレッション チューニングパーツは本当に走りを変えるのか?, アルトワークス チューニング最新事情。HKSが満を持してリリースしたECU マフラー 車高調 徹底解説, ポルシェに認められたネクセンタイヤ…オールシーズンタイヤ”エヌブルー4シーズン”を飯田裕子氏が徹底解説, 車内をとても快適にするおすすめカー用品・便利グッズ30選!【自動車のプロが厳選!】, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選!これでもう迷うことなし!, 一度乗ったら純正には戻れない!? 2wd専用、4wd取付不可。純正マフラーを切断し、スリップジョイントで接続。 4ba-ha36s未確認 . 初めはagsの4wd … アルトワークスのマフラーとマフラーカッターのおすすめ商品を紹介:柿本、フジツボ、hks、モンスターなどの人気メーカーから、センター出しや4wd適合モデル、車検対応品など、アルトワークスにカスタムできる社外マフラーの人気商品をピックアップ。 wrcのラリーカーをそのまま小さくしたようなクルマじゃないかと. hksマフラーについて ※1:中間パイプについて マフラーにおける中間パイプ径のΦ数は構成上で一 … ングホイールに変えたくなりますよね。, なので本当に走りの事だけを追求出来るように, 低いグレードのアルトと同じような簡素な装備にして, 車両価格を抑えたグレードを追加して欲しい所ですね。, ライバルと思われるコペンやS660がそもそも200万円近くするような, アルトワークスの価格を抑えるどころか, むしろアルトワークスが安く思えてしまう事が, 一番の問題なのかもしれませんけどね・・, Vol.1 > Vol.2 > Vol.3 > Vol.4.

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